第425章：只是抵抗

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依托良好的港口条件将日本打造为太平洋的十字路口，实现商贸兴国的战略。

　　日本在1915年将横须贺海军工厂造船部出售，使之变为一个独立的公司，得益于太平洋航线的繁荣，横须贺造船厂发展迅速，运营良好。

　　如果是在21世纪，这无疑是可以成功的，但很可惜这是弱肉强食的20世纪，最终的结果只能是悲剧的。

　　横须贺造船厂在二十年代被英国资本巧取豪夺，虽然发展的潜力被终结，但现有的规模也相当可观。

　　目前横须贺造船厂总共四座船坞、两座船台，其中于1924年兴建的四号船坞全长226米，宽26米，深9米，完全能够容纳辽宁号战列舰。

　　虽然造船厂不具备修理战列舰的技术能力，但在中国技术人员的指导下，对舰船进行简单的修补，把洞堵上还是可以的，只要不漏水，还能跑，不影响美观，就足够了，等战争结束再去长崎修理也不迟。

　　“倭国的抵抗力度比我们想的要强啊。”

　　商讨完具体安排后，“三巨头”开始闲聊起来。

　　今天日本飞行员的行动还是给了郁视远极大的震撼，何以为生死，何以为战争，以及......何以为亡国，作为一个1898年出生的人，何以亡国，确实是没有切身的感受过。

　　“是你太乐观了，倭国好歹是四千万人口的国家，一万人里出一个敢反抗的，那也有四千人呢。”褚明洲直言道。

　　“说到底还是心有不甘，像挪威人是怎么对待英国人的？还不是一枪不发就给他放进来了嘛。”

　　“倭国自古以来就相对独立，小岛贫瘠，锤炼了民族韧性，朝不保夕，又使得他们养成了轻生死的思想，从甲午、到戊戌，再到如今，一步步削弱，如今能让日本政府就地投降就已经很不错了。”刘载戢摇了摇头，“印度尚且还有游击队，更何况日本呢？”

　　“总司令说的有道理，印度尚有游击队，又怎能奢望更开化的日本举国顺民？”郁视远也笑了笑，不再纠结这个问题。

　　“若要真是举国顺民，那只怕我国早已远迈汉唐了。”

　　“远迈汉唐啊，只怕还是有很长的路要走吧。”

　　望着在一艘驱逐舰和三艘炮舰保护下缓缓驶离东京湾的启明号航空母舰，众人皆无言。

　　然而，少顷，一道不和谐音打破了这一份画卷：“话再说回来，后勤是什么情况？怎么前线早饭都供不上去？”

　　“嗯？”

　　“我得去找宿汉鹏那小子好好问问。”

　　......

　　冬日的正午，临时阵地上茶饭飘香，按批次用餐的官兵们聚集在营地里，吃饭的、闲聊的、抽烟的、保养武器的、睡觉的，都有。

　　虽然空袭和鱼雷对舰队造成了一些影响，但对于物资并没有任何影响，运输船靠港之后，利用东京便捷的港口设施和从租界征调的运输车队，想要保障运输完全没有难度，甚至还能是全汽车运输，都不用骡马。

　　至于早上的饭到底去哪了......

　　原因倒是有点复杂了，总体上显然是人

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