第462章：道义禁运

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好，这些都是天空神话背后的强力支柱。

　　而目前中国能量产的最高标号只有87号，总参谋部估计开战一年半后就得要87号和83号对半开。

　　一般来说，87号汽油应用于训练和转场，不用于作战，83号就更不用了，但理论归理论，现实归现实，历史上，如果没有美国支援，苏联的主力多半是83号，德国则是87号，日本就只能用78号。

　　当时，各国会选择往汽油里掺酒精，牺牲持久性换取性能。

　　不过，作为后来人，左念微倒是还知道一个比较现实的旁门左道，那就是往汽油里加二苯甲胺。

　　二苯甲胺是一种淡黄色油性液体，芳香胺类化合物，有高毒性，是化工染料的中间体，后来也被用作炸药的稳定剂。

　　而在汽油方面，它可以提高品度，改善富油的燃烧性能，一般添加3%~5%可提高辛烷值10~12个单位，缺点主要是两方面，一个是毒性，这个在如今的时代其实不重要，反正四乙基铅的毒性也不小，更关键的是它容易产生胶质，加多了伤发动机，尤其是一些高性能发动机，更容易受损。

　　但比起相对简单的生产工艺，这也就无关紧要了。

　　汽车、飞机零件、机床机械、电网电器设备之类的也跟汽油差不多，高性能的无法生产，但够用倒也还算是够用。

　　最主要的反倒是最不起眼的粮食问题，人口既是源泉，也是压力，包括俄国在内的整个欧洲、美国、加拿大加在一块才5亿人出头，而整个联邦人口10.3亿，未来五年再涨一个亿也轻轻松松。

　　粮食生产方面，水稻年产量9400万吨、玉米2400万吨、谷物3500万吨、马铃薯、番薯、山药等1.3亿吨，化肥年产量450万吨，口粮自给率100%。

　　不过，这个自给率不代表你顿顿都能吃饱，它只能说明在配给制下，绝大部分人不会发生重度营养不良以及更糟糕的问题。

　　战时化肥产量肯定要下降，粮食产量肯定是要下降的，以现有的生产力水平，10亿人想要一天三顿米面显然是不可能的，但士豆等作物显然是绰绰有余。

　　所以说，这个问题本身不重要，吃饱饭和吃好饭不是资本主义国家的义务，啃士豆和吃大米在国家角度来说并没有区别，只要让老百姓以为前线还在打胜仗、碗里还有士豆，国家就倒不了。

　　只是有人比你自己更关心你能不能吃上饭而已。

　　而针对禁运的考虑自然是早有备案，在1938年，粮食进口主要对象是英国（加澳印）和美国，再然后是阿根廷、巴西和俄国。

　　英美主要出口作物依次的是小麦、玉米和水稻，作为替代，生产力突飞猛进是不可能的，现阶段的生产力突破其实已经到了瓶颈，杂交水稻、高产作物之类的不用指望，能做的只有继续堆化肥和农药，以现阶段的化肥利用率而言，使用量前面再加一个“1”也依然有很高的增长率。

　　而从外面获取也就两个途径，交易不太靠谱。

　　俄

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