第535章：包子、饺子与馄饨

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　　造船能力是根本，新船坞的建设至关重要。

　　现在中国能够建造主力舰的船厂总共有8座——

　　江南海军工厂下属的江南海军造船厂；

　　渤海重工业集团下属的葫芦岛海军造船厂；

　　旅大海军工厂下属的旅顺海军造船厂；

　　中华造船工业集团下属的上海造船厂和宁波造船厂；

　　南洋船舶重工业集团下属的广州文冲造船厂和香港黄埔造船厂；

　　兴亚工业集团下属的长崎造船厂。

　　各厂均有新建和扩建任务，主力舰船坞建造难度大，仍主要是由政府统一投资，共计划扩建、新建300米级造船船坞8座，维修船坞11座，而中小型船坞数量则更多。

　　此外，还有扶持日本、兰芳、暹罗、越南、菲律宾等国造船业建造运输船、登陆舰的计划，日本的优良港坞可以承建大型运输船和运兵舰，也可以维修主力舰，当然，其核心人员还是受雇于兴亚工业集团。

　　大型维修船坞还有几座布置于海外，新加坡、泗水、关岛各有一座。

　　除了船坞，装甲钢、高张力钢等军用钢材项目的产能也有所提升，飞机产能自然更不必说。

　　而更关键的飞行员培养制度也在革新，现在仍处于进攻阶段，轮旋制度自然是不太有必要，因而仍维持去年定下的培养计划不变，等进入相持阶段后实行相应制度。

　　至于说最关键的也就是造舰计划了。

　　就在不久前，美国国会刚刚通过了新的海军造舰法案，继今年初批准的6艘埃塞克斯级航空母舰后，再度追加10艘，同时批准了后四艘蒙大拿级战列舰，以及一大批巡洋舰和驱逐舰。

　　而开工的主力舰包括埃塞克斯级航空母舰4艘、南达科他级战列舰4艘、衣阿华级战列舰6艘、阿拉斯加级大型巡洋舰4艘。

　　面对战场和敌人的变化，对于此前计划建造的军舰，国防军也进行了调整，尤其是“长庚”号的遭遇，让国防军对于常规航母的生存能力表示了相当的怀疑。

　　海军内部要求将六艘还未开工的常规重型航母改为装甲航母的呼声相当的高，但是考虑到三万五干吨的装甲航母很难铺开，即便减少曲件、模块化预制分段，其工时估计能压缩到5000万工时，饶是如此也远大于埃塞克斯级，而建造周期则要接近三年。

　　这点在太平洋战争中是很致命的，产量必须要跟得上，没有十大几艘主力航母，想跟美国人斗，那实在是痴人说梦。

　　而三万五干吨级装甲航母，也就是1940Z型航母，开足马力去造，能拿出十艘就算不错了。

　　最终，海军部对设计进行了调整，拿出了一型27000吨的装甲航母设计，也就是1940G型航母，勉强算是兼顾了生产和作战。

　　总的来说，这款航空母舰的设计保留了紫微垣级的优点，包括大机库等等，又应用了1940Z型航母上的诸多新设计，同时用常规甲板对装甲甲板进行了延伸，在保证尽可能缩短工时的情况下，把甲板长度和甲板面积拉到与埃塞克斯级一个水平。

　　1940G型装甲航母飞行甲板长258米，宽29.8米，设计规整，装甲甲板长

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