第1010章 去谁那里好？

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作为时任  CEO  的艾伯哈德，尽管他曾为公司付出诸多努力，但面对如此棘手的局面，董事会不得不做出艰难决定——要求他离开公司。随后，齐夫·德罗瑞走马上任，接替了特斯拉  CEO  的重要职务。

进入  2008  年，特斯拉高层可谓经历了一番惊涛骇浪般的震荡。先是创始人艾伯哈德被迫黯然离场，紧接着他的亲密搭档塔彭宁也相继告别公司。这一连串变故让特斯拉陷入了前所未有的困境，未来之路充满了未知与挑战。

2008年2月，特斯拉开始交付第一辆Roadster，该车百公里加速只需3.7秒，达到超级跑车的标准，一经推出就大放异彩。最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯克和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇、谢尔盖·布林，ebay创始人杰夫·斯科尔等，还包括已离开公司的艾伯哈德。2008年10月，第一批Roadster下线并开始交付。不过，由于成本严重超过预算，原计划售价10万美元的Roadster实际成本已超过12万美元，马斯克将售价提升到11万美元，提价的举动引发交付预订金客户们的极大不满。

2008年10月，特斯拉再次经历管理层动荡和成本失控，为解决困境，马斯克出任公司CEO。但随着经济危机加剧，特斯拉融资越来越难。为解决资金问题，特斯拉在随后的8周时间内，将一辆Smart改装成电动车，先进的电动车技术引得戴姆勒投资7000万美元，收购特斯拉10%股票。不久后，特斯拉又与丰田签订合作协议，为丰田提供电池组以及发动机。

此外，为维持现金流，马斯克还拿出自己仅存的6000万美元，用于生产和工程的流动资金。这一年，特斯拉净亏损约8300万美元  。2009年，时任美国总统奥巴马和时任美国能源部部长朱棣文参观特斯拉工厂

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